Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

До конца года будут завершены испытания нового SJ 100

В Комсомольске-на-Амуре в ближайшее время приступят к испытаниям нового самолета SJ 100. Проверкой займется производственный центр филиала ПАО «Яковлев» – «Региональные самолеты». Об этом сообщил директор предприятия Егор Попов.

По его словам, специалисты выполнят полный комплекс испытаний, который будет включать наземную отработку систем и полеты. Завершить программу планируется в течение текущего года.

Егор Попов рассказал, что первый серийный SJ 100 уже изготовлен и оснащен двигателями. После этого воздушное судно было привлечено к сертификационным мероприятиям. Сейчас в Комсомольск-на-Амуре поступает очередной комплект серийных двигателей, после установки которых будет начата проверка следующего самолета.

Одним из отличий новой версии SJ 100 стали горизонтальные законцовки крыла. Благодаря этому самолет сможет выполнять посадку на аэродромах с более короткими взлетно-посадочными полосами – минимальная необходимая длина составляет около 1,9 тыс. м.

Также конструкция воздушного судна была дополнена встроенным трапом. Он позволит организовывать высадку пассажиров на неподготовленных площадках, где отсутствует необходимая инфраструктура. На прежней модификации Superjet подобного решения не применялось.

Глава производственного центра отметил, что при создании SJ 100 проведена полная замена зарубежных компонентов. Российские аналоги получили, в частности, системы очистки лобового стекла, двигатель, гидравлическое оборудование, электроснабжение и бортовую систему управления.