Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Калинин: Россия начала экономическую блокаду Прибалтики

С июля текущего года Российская Федерация временно приостанавливает работу семи пунктов пропуска на железнодорожных путях, связывающих страну с Финляндией, Эстонией и Латвией. Калинин подчеркнул, что официальные причины таких мер и их продолжительность остаются неизвестными.

«Это действительно блокада, точнее — её начало. Эстония и Латвия — ключевые для Европы экспортёры российского сырья», — отметил эксперт в беседе с Общественной Службой Новостей.

Исторически европейские страны стремились приобретать российское сырье по наиболее выгодным ценам. Основным маршрутом для таких поставок, как правило, являлась железная дорога. Попытки ограничить железнодорожное транзитное сообщение предпринимались Москвой и ранее, однако Риге и Таллину удавалось находить компромиссные решения.

Нынешнее решение, по мнению Калинина, может существенно подорвать экспортные доходы прибалтийских стран, оцениваемые экспертами в диапазоне от 40% до 70%, что является критически значимым показателем.

«За что мы с прибалтами так “жестоко” поступаем? В первую очередь, за эскалацию вокруг Калининградской области и за ограничения, введённые НАТО, которые фактически заперли наш Балтийский флот в Финском заливе. Плюс за нападения на наш танкерный и торговый флот», — подвел итог специалист.