Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

В Volkswagen считают, что существование концерна находится под угрозой

По информации издания Der Spiegel, руководство Volkswagen Group испытывает серьезные опасения относительно будущего автоконцерна.

© Российская Газета

Такие настроения были выявлены по результатам внутреннего опроса, проведенного среди членов правления. Девять топ-менеджеров концерна продемонстрировали, как говорится в публикации, единодушную обеспокоенность ситуацией.

Шесть руководителей заявили, что существование Volkswagen Group находится под угрозой, три функционера охарактеризовали ситуацию как напряженную, при этом ни один из опрошенных не посчитал положение компании стабильным или не вызывающим опасений.

В декабре 2025 года впервые за 88 лет существования концерна Volkswagen остановил производство автомобилей на одном из немецких заводов в Дрездене. Предприятие переоборудуют под исследовательский институт - там планируется развивать ИИ, робототехнику и разработку чипов совместно с Техническим университетом Дрездена.

Чтобы снизить издержки, компания также сократила общие производственные мощности (примерно на 730 тысяч автомобилей в год к 2028 году) и запланировала уменьшение штата на 35 тысяч человек к 2030 году.

Экономисты отмечают, что удар по Volkswagen наносит жесткая конкуренция с китайскими автопроизводителями, снижение спроса на электромобили (после отмены государственных субсидий в Германии продажи электрокаров фактически рухнули) и рост стоимости жизни в ряде немецких регионов.

Как ранее писала "РГ", часть заводов Mercedes-Benz и Volkswagen планируется отдать под производство бронемашин.