Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Поставки ближневосточной нефти выросли вопреки блокировке Ормузского пролива

Среднесуточный морской экспорт ближневосточной нефти вырос в начале июня вопреки блокировке Ормузского пролива Ираном и США. Об этом сообщает CNBC со ссылкой на данные Международного энергетического агентства (МЭА).

В первой половине июня показатель достиг почти 12 миллионов баррелей в сутки против 9,6 миллиона в мае. Подобная динамика была во многом обусловлена изменившейся стратегией судовладельцев, отметили аналитики.

Чтобы избежать рисков обстрелов со стороны Ирана, экипажи логистических судов стали активно осуществлять перегрузки с одного судна на другое в Оманском заливе. Ожидаемое в скором времени открытие Ормузского пролива вряд ли приведет к стремительному восстановлению судоходства в акватории этой логистической артерии, сходятся во мнении специалисты. Сперва необходимо будет провести разминирование водного пути. «На это потребуется время», — резюмировали в отраслевом агентстве.

В целом судовладельцы скептически отнеслись к предварительной договоренности Ирана и США по мирной сделке. Логистические компании хотят удостовериться, что очередное перемирие действительно будет соблюдаться обеими сторонами. Только после этого можно будет говорить о постепенном восстановлении судоходства в Ормузском проливе, констатировал глава японской логистической компании Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура.