Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Морские дроны и защита от БПЛА: чем удивил салон "Флот-2026"

Международный военно-морской салон "Флот-2026" проходит в 13-й раз, третий раз на площадке конгрессно-выставочного центра на территории Музея военно-морской славы в Кронштадте. Как отметил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, открывая салон, "в этом году ключевыми темами международного военно-морского салона станут развитие морских беспилотных систем, строительство флота для освоения Арктики, а также цифровая трансформация судостроения".

"Бриз", "Оркан", "Кама"

Центральное место было отведено экспозиции перспективных беспилотных комплексов и передовых технологий, применяемых в интересах ВМФ, в том числе в ходе СВО. Гости салона смогли ознакомиться с безэкипажными катерами (БЭК) "Бриз", "Оркан", "БЭК-6" и "Безэкипажной водной системой", автономным подводным необитаемым аппаратом "ММТ-300" и комплексом "Клавесин-1РЭ".

Ростех продемонстрировал новейший безэкипажный спасательный робототехнический морской комплекс R-Saver-1. Морской беспилотник предназначен для оперативной доставки спасательного оборудования и средств к месту чрезвычайных ситуаций на море. Например, к терпящему бедствие судну или объектам нефтегазодобычи на морском шельфе. Судно способно доставить грузы на расстояние до 800 км на скорости до 50 км/ч, может перевозить до 600 кг.

Компания Zala впервые представила безэкипажные катера "Кама", предназначенные для гражданских и специальных задач. Катера способны выполнять гидрографические работы, вести экологический контроль, выявляя незаконные сбросы и загрязнения. БЭК также могут стать ключевым инструментом для патрулирования, охраны акваторий, проведения аварийно-спасательных операций и доставки грузов. Автономность безэкипажного катера достигает 12 часов, скорость — 22,2 км/ч, дальность — 700 км, полезная нагрузка — до 600 кг.

Концерн "Калашников" показал скоростные транспортно-десантные катера проекта 02510 "БК-16", которые используются для охраны и обороны акватории Черного моря и стратегически важных объектов от атак надводных БЭК противника. Предназначен для проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава, высадки десанта численностью до 19 человек на необорудованное побережье и его огневой поддержки, медицинской эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие, борьбы с пиратством и терроризмом. "БК-16" может быть оснащен четырьмя пулеметами калибра 7,62 мм в сочетании либо с боевым модулем, либо с двумя пулеметами калибра 12,7 мм, либо с гранатометом калибра 40 мм. Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов (примерно 77 км/ч), дальность плавания составляет не менее 400 миль.

Помимо крупных производителей, на салоне были катера от "Кольской верфи" (г. Мурманск) и НПП "ЭЛВО" (г. Санкт-Петербург). Они создают проект 11-метрового скоростного БЭК на подводных крыльях, способного развивать максимальную скорость в 48 узлов. Опытный образец может быть выпущен к лету 2027 года. При плохой погоде, на мелководье и при швартовке крылья убираются, БЭК идет на небольших скоростях. Когда акватория чистая, БЭК поднимается на крылья и может выполнять различные задачи на высокой скорости. На нее можно устанавливать как атакующие, так и разведывательно-оборонительные средства.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила разработанную "Океанприбором" станцию гидроакустической связи (ГАС) Hydro Dragon для автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), предназначенных для обследования донной обстановки. Модуль полезной нагрузки обеспечивает поиск донных подводных объектов, съемку подводных коммуникаций, обследование подводного рельефа, грунтовую съемку донных отложений.

"Амур" и "Тигр"

В этом году в связи с обстановкой решением организаторов салона допуск на причал Усть-Рогатки был полностью закрыт. Поэтому корабли, катера ВМФ и подводные лодки были представлены в виде макетов. Среди них носители крылатых ракет "Калибр" — фрегат проекта 11356 с многоканальным комплексом ПВО, корвет проекта 20382 "Тигр", корвет проекта 22800 "Каракурт-Э", а также противоминный корабль проекта 12701 "Александрит-Э". Как уточняли в "Рособоронэкспорте", ряд из них предусматривает интеграцию с робототехническими комплексами.

Корвет "Тигр" проекта 20382 Центрального морского конструкторского бюро (ЦМКБ) ОСК "Алмаз" считается одним из самых современных кораблей российского флота. Корветы "Тигр" предназначены для ведения боевых действий против надводных, подводных и воздушных сил противника, боевого охранения корабельных группировок, поражения артиллерийским огнем береговых объектов и охраны территориальных вод. Для борьбы с надводными целями на "Тиграх" размещен противокорабельный ракетный комплекс, противолодочную оборону обеспечивают гидроакустический комплекс и торпедное оружие. Для нанесения удара по наземным целям есть возможность установить ракетный комплекс оперативно-тактического назначения. Впервые для отечественных кораблей такого водоизмещения предусмотрен противолодочный вертолет с постоянным базированием.

ОСК представила подводную лодку "Амур 1650" с вертикальной пусковой установкой (ВПУ) и воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ). Разработана конструкторским бюро "Рубин". Она обладает одним из самых больших боезапасов среди неатомных подводных лодок в мире — до 28 единиц оружия. "Амур 1650" с ВПУ может быть оснащен крылатыми ракетами Club-S, либо российско-индийскими сверхзвуковыми ракетами Brahmos ("Брамос"). Подводная лодка способна действовать 60 суток в условиях как открытого океана, так и на мелководье.

В том числе на салоне были представлены экспортные дизель-электрические подводные лодки проектов 636 и 677Э, которые тоже являются носителями "Калибров". ОСК показала и сверхмалую универсальную подводную лодку типа "Тритон-2". Сверхмалая субмарина предназначена для доставки водолазов и их оборудования в районы выполнения подводно-технических работ. Подлодка может использоваться в пилотируемом или роботизированном варианте для решения различных задач.

Макет спроектированной конструкторским бюро "Малахит" малой многоцелевой подводной лодки прибрежного действия П750-Б "Сервал" был также продемонстрирован на стенде ОСК. ВНЭУ подлодки обеспечивает дальность непрерывного подводного плавания до 1 200 миль. "Сервал" способен применять различные виды оружия и изменять состав вооружения в зависимости от поставленных задач.

Среди средств поражения показали модели крылатых ракет "Калибр-ПЛЭ" (Club-S) для вооружения подводных лодок и "Калибр-НКЭ" для надводных кораблей. Кроме того, можно было увидеть модель турельной установки "Комар" разработки Концерна ВКО "Алмаз-Антей". Она сочетает ракеты 9М342 типа "Игла-С" и ракеты 9М120-1 типа "Атака", а также систему гиростабилизации, что позволяет адаптировать применение ракет в морских условиях. На стенде Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) представили способную применяться с вертолетов, самолетов, боевых беспилотников универсальную малогабаритную торпеду УМТ, которая прошла предварительные испытания.

Защита от дронов

Большое внимание уделили защите от атак беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Концерн ВКО "Алмаз-Антей" представил свои зенитные ракетные комплексы — "Риф-М", многоканальные "Штиль-1" и "Ресурс" для борьбы со средствами воздушного нападения, ЗРК "Тор-М2КМ", конструкция автономного боевого модуля которого обеспечивает его размещение и боевое применение как стационарно, так и на автомобильных шасси, прицепах или иных платформах, в том числе на палубах кораблей.

Главком ВМФ адмирал флота Александр Моисеев отметил, что зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Панцирь-МЕ" (холдинг "Высокоточные комплексы" Ростеха) морского базирования позволяет даже одиночному кораблю эффективно отразить массированные атаки десятков БПЛА. Антидроновая система "Зубр", которую холдинг показал на салоне, уже заступила на боевое дежурство по защите административных объектов и объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК) страны и отлично себя зарекомендовала. На ее счету — десятки успешно уничтоженных беспилотников различного типа. В экспозиции "Высокоточных комплексов" демонстрировалась система контроля воздушного пространства (СКВП). Она способна отслеживать широкий спектр воздушных объектов, включая дроны, движущиеся с минимальной скоростью.

Холдинг "Швабе" выставил систему видео-тепловизионного мониторинга и аналитики, а также оптико-электронный комплекс дальнего видеонаблюдения "Астрон-3В" и макет комплекса для борьбы с БПЛА, который позволяет наводить дроны-перехватчики на цель в автоматическом режиме с помощью нейросетей. Он позволит обеспечить безопасность морских акваторий и береговой инфраструктуры. В представленный комплекс входят наземная оптико-электронная станция, дроны-перехватчики и рабочее место оператора.

Показали и различные радиолокационные комплексы. Среди них корабельный многофункциональный комплекс "Фуркэ-Е", модели радиолокационных станций обнаружения воздушных целей "Подлет-К1КЕ", "Каста-ВМЕ","Гамма-С1ТЕ", "Гамма-ДМЕ", образцы средств охраны особо важных объектов — РЛС "Сова", РЛК "Сарыч" и РЛС обнаружения БПЛА с цифровой фазированной антенной решеткой "Сокол". Были продемонстрированы модели станций помех МСП-418К и "Гардения", многоцелевой космической системы "Лиана" в составе космических аппаратов "Лотос-С" и "Пион-НКС".

Новая РЛС "Сокол" от "Алмаз-Антея" способна перехватить одновременно до 50 беспилотников разного типа. Особенностью "Сокола" является то, что в отличие от других систем подобного типа, например "Совы", эта в первую очередь выполняет функции ПВО, которая также способна обнаружить и сопровождать наземные и надводные цели. Одновременное применение нескольких "Соколов" позволяет создавать единое информационное поле. Система может обнаружить FPV-дрон на дальности 2 км, беспилотники самолетного типа на дистанции 5 км. Может питаться от обычной сети в 220В.

Белоруссия, Индия, Китай

Из иностранных производителей на салоне были представлены Белоруссия, Индия и Китай. Белорусское конструкторское бюро (КБ) "Дисплей" показало боевой модуль "Адунок-2М" в морском исполнении для защиты надводных кораблей и катеров от атак беспилотников с крупнокалиберным пулеметом НСВТ 12.7-мм калибра. Видеокамера, тепловизор и дальномер модуля способны обнаруживать надводные цели на дистанции от 1 км до 2,5 км и поражать их на расстоянии не менее 1 км.

Управляющий содиректор российско-индийского предприятия "Брамос Аэроспейс" (Brahmos Aerospace) Александр Максичев отметил, что перспективные корабли ВМС Индии будут оснащаться данными сверхзвуковыми крылатыми ракетами. Он также рассказал, что предприятие доработает облегченную крылатую ракету воздушного базирования "Брамос-НГ" под новые требования заказчика в 2027 году. Максичев подчеркнул, что ракета "Брамос" сыграла большую роль в успехе операции "Синдур", успешно подтвердив свои боевые характеристики. Общий портфель заказов российско-индийского СП составляет около $ 6 млрд.

Представители гонконгской компании WooCoo International продемонстрировали "мозг" дрона — полетные контроллеры. Они используются в дронах-камикадзе, промышленных БПЛА с большой грузоподъемностью, для сельскохозяйственных беспилотников. Кроме того, другая китайская компания представила аккумуляторные батареи для беспилотных летательных аппаратов, которые могут быть гибко настроены под конкретные требования клиентов.