«Особый сплав»: гидротехник объяснил, как разрушить мост в Затоке Одесской области

Удар по мосту в Затоке следует рассматривать не как локальный эпизод противостояния, а как элемент системного давления ВС РФ на логистику ВСУ на южном направлении, считает военкор Евгений Поддубный. По этой транспортной артерии, которую уже окрестили «главным мостом НАТО», доставлялись дальнобойные средства поражения и беспилотные системы для обстрела Крыма и «сухопутного коридора». О том, почему так сложно разрушить мост в Затоке и как это сделать, мы, в свою очередь, поговорили с гидротехником, доктором технических наук, профессором РУДН Владимиром Тетельминым.

Вооруженные Силы России нанесли комбинированный удар по мосту в Затоке в Одесской области, что подтверждается видеокадрами и заявлениями, циркулирующими в медиа. Через этот мост проходит самый короткий путь для доставки военных грузов, техники и топлива из Румынии на юг Украины. Поэтому он имеет огромное стратегическое значение.

— Почему так сложно этот мост разрушить? — мы спросили у гидротехника Владимира Тетельмина.

— Жизнестойкость моста определяется его конструкцией и материалами, из которых он выполнен, — говорит Владимир Тетельмин. — Это сооружение было построено в советское время с большим запасом прочности, чтобы оно выдерживало высокие нагрузки. Пролеты моста опираются на быки (опоры), фундамент которых глубоко уходит в грунт. Опоры — монолитные, крепкие, сделаны наподобие скальных пород. Разрушить их очень сложно, как и все подземные сооружения. Нужны баллистические снаряды, которые глубоко уходят в землю.

Как говорит эксперт, пролеты моста также выполнены из прочных ферм, где использовалась особая сталь с легирующими добавками.

— Как правило, разрушают именно пролеты мостов, потому что опоры очень устойчивы. Мост в Затоке имеет стратегическое значение, его серьезно охраняют. Днем и ночью он окружен средствами ПВО. Чтобы преодолеть оборону моста, по нему и был нанесен с нашей стороны комбинированный удар.

По словам эксперта, снести такую конструкцию сложно, потому что мост находится глубоко в тылу и под защитой. Для гарантированного разрушения подобных сооружений нужны тяжелые фугасные авиабомбы, например трехтонные ФАБы.

— Но надо учитывать, что противник тут же начнет новодить понтонные мосты. Такие мосты у них всегда имеются в запасе, они сборно-разборные, инженерные войска разворачивают их в считанные часы. Расстояние там сравнительно небольшое. Общая длина пролетов моста в Затоке составляет около 400 метров.

Евгений Поддубный, в свою очередь, в своем канале отмечает, что нарушение одного из важных каналов снабжения снижает способность противника быстро накапливать ресурсы на южном направлении. Именно этим объясняется повторяемость наших ударов по Затоке.

Военкор напоминает, что Армия России наносила удары по мосту еще в 2022 году, когда объект неоднократно удавалось выводить из нормального режима эксплуатации. В дальнейшем атаки продолжались: российское командование стремится не только разрушить переправу, но и превратить ее в постоянно нестабильный элемент украинской логистики. Даже если мост сохраняет частичную работоспособность, его регулярное поражение вынуждает противника тратить время и ресурсы на восстановление, ремонт и перераспределение потоков.

«Для ВСУ это означает удлинение логистического плеча, рост нагрузки на альтернативные маршруты и снижение гибкости при переброске резервов, — отмечает военкор. — Для возможной военной операции против нашего Крыма это особенно чувствительно, поскольку подобные операции требуют не разовых поставок, а постоянного и предсказуемого снабжения. Чем слабее устойчивость одесского логистического контура, тем сложнее поддерживать высокий темп ударов по нашим коммуникациям в Крыму и вокруг полуострова».

Таким образом, по словам Евгения Поддубного, удар по мосту в Затоке влияет на обстановку шире, чем в пределах Одесской области. Он ограничивает возможности ВСУ по формированию устойчивой ударной конфигурации на юге, снижает темп потенциальной подготовки к операциям против Крыма и усиливает для Украины риск логистического истощения еще до теоретического начала крупной фазы давления на полуостров.

«При этом понятно, что сейчас противник пытается блокировать логистику не только в Крыму, но и на юге в целом и, конечно, в Донбассе, — объясняет военкор. — При этом наша группировка в условиях давления продолжает отвоевывать территорию российских регионов».