В России создали беспилотники для работы в арктических широтах при минус 40 градусах

Минпромторг рассказал о подготовке морозостойких дронов и безэкипажных катеров для обслуживания Северного морского пути.

Российские инженеры разработали беспилотные аппараты, способные штатно функционировать при температуре до минус 40 градусов. Появление такой техники позволяет гораздо шире использовать дроны в северных регионах страны и на Дальнем Востоке. О новых достижениях отрасли в интервью РИА Новости рассказал заместитель министра промышленности и торговли Василий Шпак накануне ежегодного форума БАС 2026.

Специфика Арктики и Северного морского пути диктует жесткие требования к оборудованию. Как пояснил представитель ведомства, для работы в таких условиях стандартные аппараты не подходят. Технику необходимо изначально проектировать с применением морозостойкой электроники, специальных аккумуляторов, сохраняющих заряд на сильном холоде, и усиленного каркаса. Отдельная инженерная задача — создание надежной автономной навигации, адаптированной к работе именно в высоких широтах.

Сейчас российские производители активно закрывают потребность северных территорий в подобной технике. Среди уже существующих машин для сурового климата чиновник выделил разработки «Альфа Е» и SeaDrone. Причем инженеры адаптируют к экстремальным температурам не только воздушные беспилотные системы, но и современные морские безэкипажные катера.

Подробнее о мерах безопасности, предпринимаемых для организации судоходства по Северному морскому пути см. материал EastRussia «Всё путём! Северным морским!».