Студент из Ростова Михаил Гузанов осуществил свою мечту, став пилотом БПЛА
В подразделениях недавно созданных войск беспилотных систем проходит службу житель Ростова-на-Дону Михаил Гузанов. Студент Донского государственного технического университета - один из тех добровольцев, кто захотел управлять современными дронами и подписал контракт для этого.
Создание в структуре Вооруженных сил России отдельного рода войск - беспилотных систем - стало одним из знаковых событий преобразования армии в условиях современной войны. Беспилотная авиация сегодня решает широчайший круг задач: от разведки и корректировки огня до высокоточных ударов. И потребность в грамотных, мотивированных операторах, которые умеют не только управлять дроном, но и программировать его, прошивать, понимать техническую начинку, очень высока. Именно таким оператором стал ростовский студент Михаил Гузанов.
Еще со школы Михаил мечтал о небе. Целью было Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков. Однако планам помешала пандемия коронавируса. Но парень не опустил руки: он поступил в ДГТУ и сразу же обратил внимание на военную кафедру.
"Появился шанс - я решил им воспользоваться", - рассказывает Михаил.
Студенческая жизнь дала новый поворот. Михаил не раз участвовал в инженерной универсиаде, где недавно ввели этап по беспилотным летательным аппаратам. "Я управлял дроном, и с того момента мне это очень начало нравиться. Я начал читать, увлекаться этим, даже, бывало, собирал", - делится он воспоминаниями.
Так сломанная мечта о пилотировании истребителя нашла новое воплощение - в мире FPV-дронов.
Сегодня Михаил проходит обучение на оператора FPV в одном из учебных центров Минобороны России. Программа подготовки, по его словам, построена по принципу "от простого к сложному".
Первый этап - теория. Здесь будущие операторы осваивают основы аэродинамики, принципы работы беспилотника, его состав, учатся программировать и прошивать полетные контроллеры. Без этого любая практика теряет смысл: в боевых условиях умение быстро перенастроить дрон или устранить неисправность не менее важно, чем управление.
За теорией последовала долгая и кропотливая работа на симуляторах. Тренажеры позволяют наработать мышечную память, привыкнуть к логике полета - ведь у FPV нет вида от третьего лица, пилот буквально "глазами дрона" видит местность. И лишь после успешной "налетки" на виртуальных моделях - допуск на полигон для боевой подготовки с настоящими БПЛА.
Самый волнительный и долгожданный момент - первый вылет на реальном дроне. Михаил признается, что руки дрожали не от страха, а от ответственности: техника дорогая, и уронить аппарат в первом же полете - не лучший старт.
"Самое интересное - это летать на настоящих. Эти эмоции! Паришь, как птица. Руки немного дрожали, потому что все-таки техника и не хотелось дрон уронить в первый же полет. Ну, нормально все прошло, спокойно, инструкторы похвалили. Нравится летать. До этого я говорил, что хотел в летное поступить, а тут беспилотная система - тоже своего рода небольшой самолет", - делится впечатлениями Михаил.
После окончания контракта он не собирается расставаться с военной службой. В его планах - продолжить обучение, получить офицерское звание, защищать Родину. Такие амбиции полностью разделяют и близкие.
"Я с родственниками разговаривал, с отцом. Он меня поддержал, сказал, что на твоем бы месте, все-таки ты молодой, так же поехал бы", - рассказывает студент.
Михаил говорит кратко и емко: "Я считаю, что БПЛА - это будущее, за ними сейчас все". За беспилотными технологиями - ближайшие десятилетия обороны и безопасности, а такие молодые мотивированные ребята, как Михаил Гузанов, становятся настоящим кадровым фундаментом этого будущего.