Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Еще один зомби-танкер прорвал блокаду в Ормузском проливе

© Московский Комсомолец

Агентство Bloomberg сообщило о проходе через Ормузский пролив ещё одного «танкера-зомби» — судна, использующего идентификационные данные списанного корабля. Речь идёт о танкере Nabiin, который, согласно документам, ещё пять лет назад был отправлен на утилизацию в Бангладеш. Тем не менее вечером 22 марта он был зафиксирован в Персидском заливе, а к утру 23 марта уже находился в Оманском заливе, фактически преодолев узкую морскую артерию.

Это уже второй подобный инцидент за последние дни. Ранее аналогичным образом через пролив прошёл газовоз Jamal, который по документам должен был быть разобран в Индии. В обоих случаях суда использовали идентификационные данные давно списанных кораблей, что позволяет им оставаться незамеченными для систем контроля или избегать прямого согласования с иранскими властями.

Аналитики связывают появление таких «призрачных» судов с желанием обойти действующие ограничения и заработать на фоне энергетического кризиса. Согласно сообщениям, для прохода через Ормузский пролив судам необходимо либо получить разрешение Тегерана, либо отключать геолокацию. В данном случае, судя по всему, был использован именно второй вариант.

Иран официально подтвердил, что берёт плату за проход через пролив, который остаётся открытым только для кораблей, не связанных с США и Израилем. Глава МИД Ирана Аббас Аракчи ранее заявлял, что водная артерия закрыта исключительно для американских и израильских судов, в то время как другие могут проходить на определённых условиях.

Читайте также: Венгрия обвинили западные СМИ в клевете

Подписывайтесь на МК в МАХ. С ним вы всегда будете в курсе последних событий