Разнесли опорный пункт ВСУ под Гуляйполем: танкисты рассказали о поддержке штурмовых подразделений
Штурмовые подразделения группировки «Восток» продолжают продвижение на запад и северо-запад от Гуляйполя. Поддержку им оказывают наши танковые подразделения. Работают они тесно с операторами беспилотников. Как взаимодействуют наши дроноводы и танкисты, узнал корреспондент «МК».
Как рассказал командир подразделения разведдронов войск беспилотных систем с позывным «Верба», в последнее время они работают интересах танкистов в Запорожской и Днепропетровской областях. «Ведем разведку местности, сопровождаем танковые экипажи. Используем отечественные средства связи. Они не подводят», - подчеркнул офицер.
Танки Т-80 группировки войск «Восток», оснащённые защитными решётчатыми экранами, ежедневно продвигаются вперед, сокрушая позиции ВСУ.
Командир танка с позывным «Ода» рассказал о боевой работе своего экипажа при поддержке пехоты.
«С максимальной скоростью отправляемся на заданную точку, где встречаем нашу пехоту. Ребята могут погрузиться на трансмиссию танка. Пока двигаемся, ведем стрельбу по заданным целям. Как правильно, огневая дистанция не более двух километров», - отметил танкист.
Первая серия танковых ударов, по его словам, разрушила защитные сооружения врага. Повторными обстрелами обрушили им ходы сообщения, подавили точки ведения огня, поразили находившиеся в укрытиях живую силу. В результате выполнения огневой задачи уничтожены блиндажи и огневые точки ВСУ, противник понёс потери в живой силе.
Командир танка рассказал, что «самая большая опасность для экипажа – это его невнимательность». «Следует добросовестно готовиться к бою. Изучить местность, разведанные, хорошо понимать, откуда в основном противник будет вести огонь по тебе... Сейчас работаем и с закрытых огневых позиций. Прямой наводкой тоже атакуем», - обращает внимание командир машины.
Механик-водитель с позывным «Феррари» хвалит Т-80. «Танк имеет газотурбинный двигатель. Хорошо держит обороты и скорость, двигатель не подводил никогда. Мы всегда двигаемся на больших оборотах. Это важно для его маневренности», - заключил «Феррари».