США не пройдут: североамериканское государство решило перенаправить военные рельсы на собственного производителя
Канадское правительство, как и многие ранее очень близкие друзья США, сталкивается со всё более растущей враждебностью со стороны Вашингтона. Оттаве становится ясно: идти дальше тем же путём уже не представляется возможным и надо что-то предпринимать, пока не поздно. Страна кленового листа запланировала направить миллиарды долларов на военные нужды, и вместо вливания финансов в американские оборонные компании направить их отечественным военным производителям.
Массовое увеличение военных расходов Канады премьер-министром страны Марком Карни, как пишет New York Times, было вызвано давлением со стороны президента США Дональда Трампа. Однако с ухудшением отношений между давними союзниками американские компании больше не будут извлекать из этого процесса выгоду. Вашингтон, по сути, наступил сам себе на хвост.
Новая стратегия оборонной промышленности, которая должна быть объявлена на текущей неделе, стала последним шагом Карни по дистанцированию своей страны от Соединённых Штатов после решения Трампа ввести тарифы против нескольких ключевых отраслей канадской промышленности. Глава Белого дома также неоднократно высказывал предположения о том, что Канада должна стать 51-м американским штатом.
В прошлом месяце на Всемирном экономическом форуме в Давосе, Карни заявил, не называя никого конкретно, но достаточно красноречиво для понимания скрытых смыслов, что в мировом порядке произошёл «разрыв». Он призвал страны среднего размера к сотрудничеству в противодействии мировым сверхдержавам.
Отголоски речи Карни прозвучали уже на недавно завершившейся Мюнхенской конференции по безопасности. Канцлер ФРГ Фридрих Мерц заявил, что международный порядок, основанный на правилах, «больше не существует» (как будто это какая-то новость). Вместе с президентом Франции Эммануэлем Макроном он также говорил о стремлении Европы к военной автономии.
Став премьер-министром чуть менее года назад, Карни пообещал увеличить военные расходы Канады до уровня, невиданного со времён Корейской войны. В июне прошлого года он вложил 9,3 миллиарда канадских долларов в вооружённые силы страны, чтобы обеспечить минимальный уровень расходов НАТО в размере 2% от ВВП. Канада согласилась увеличить свои военные расходы до нового целевого показателя НАТО в 5% от ВВП к 2035 году.
При этом Карни предупредил: Канада больше не будет приобретать от 70 до 75% своего вооружения у Соединённых Штатов, как это исторически сложилось. Вооружённые силы двух стран действительно тесно вплетены друг в друга и крепко сплетены друг с другом. Например, североамериканская система противовоздушной обороны NORAD возглавляется совместно американским и канадским командованием.
В соответствии с новой политикой, правительство Канады планирует увеличить доходы своих военных поставщиков на 240%. Порядка 70% военных расходов будет направлено отечественным компаниям, увеличится также экспорт вооружений из Канады на 50%.
Правительство прогнозирует, что такой план закупок на внутреннем рынке позволит создать 125 тысяч дополнительных рабочих мест в этом секторе в течение следующего десятилетия.
План также предусматривает увеличение расходов на военные исследования и разработки и делает Арктику центром внимания вооружённых сил.
Оттава также во второй раз пересматривает своё решение о покупке 88 истребителей F35 у Соединённых Штатов. В настоящее время Канада намерена приобрести только 16 самолётов, которые ранее были признаны слишком дорогостоящими и не отвечающими потребностям Канады.
Министр промышленности Канады Мелани Жоли раскритиковала ограниченный объём канадского производства, вызванный закупкой F35. В прошлом году она заявила, что правительство может в конечном итоге закупить меньшее количество F35 вместе с парком истребителей Gripen E производства Saab.
Шведский авиастроительный концерн заключил партнёрство с Bombardier, базирующимся в Монреале производителем реактивных самолётов, чтобы в конечном итоге построить Gripen в Канаде.
Канада также закупает около 12 новых подводных лодок, хотя американские верфи не производят дизель-электрические субмарины, которые ей нужны. Южнокорейская компания Hanwha Ocean и немецкая ThyssenKrupp Marine Systems обещают значительные промышленные выгоды для Канады, если они выиграют этот контракт.