Российский Су-57 вышел на экспорт и меняет баланс сил на Ближнем Востоке
Российский истребитель пятого поколения Су-57 вызвал высокий интерес со стороны иностранных заказчиков после боевого применения в зоне специальной военной операции. Об этом сообщает Military Watch Magazine, анализируя заявления российских властей и последние контракты.
По данным издания, Су-57 получил заметное преимущество на фоне конкурентов благодаря реальному опыту эксплуатации в условиях боевых действий. Самолет, как отмечается, продемонстрировал возможности по завоеванию превосходства в воздухе и работе в зоне эшелонированной противовоздушной обороны.
О наличии экспортных контрактов в ближневосточном регионе ранее сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов, выступая на выставке «Иннопром» в Саудовской Аравии. Он подтвердил интерес к экспортной версии Су-57Э и заявил, что соглашения уже подписаны, однако детали раскрывать не стал. Это заявление породило обсуждения относительно потенциальных покупателей, поскольку традиционные региональные партнеры России — Сирия и Ирак — пережили серьезную политическую и военную дестабилизацию, а Йемен находится в затяжном кризисе.
Практически одновременно появились первые кадры истребителей Су-57 на вооружении ВВС Алжира. В ноябре было официально подтверждено, что самолеты доставлены и поставлены на боевое дежурство. Алжир остается единственным крупным арабским государством региона, не вошедшим в орбиту западного влияния и сохранившим стабильность. В других странах Северной Африки, включая Ливию и Судан, военные и политические кризисы сорвали планы масштабных закупок российской авиации.
Ранее Москва пыталась продвигать свои истребители и в прозападных странах, включая ОАЭ, однако политическое давление со стороны США и их союзников ограничило доступ к этим рынкам. Аналогичная ситуация сложилась и с Египтом, который был вынужден отказаться от закупок Су-35 под угрозой американских санкций.
Одним из наиболее вероятных покупателей Су-57 в регионе MWM называет Иран. Согласно документам, которые, как утверждается, стали известны в конце 2025 года, Россия планировала поставить 48 истребителей Су-35 для ВВС Ирана, а также еще несколько машин другим государствам. При этом иранский авиапарк в значительной степени состоит из устаревших самолетов времен холодной войны, что делает Тегеран потенциальным кандидатом и на закупку Су-57. В публикации отмечается, что Су-35 и Су-57 могут использоваться совместно, дополняя друг друга.
Крупный экспортный контракт на Су-57, по оценке аналитиков, способен существенно изменить баланс сил в воздухе на Ближнем Востоке. В настоящее время единственным оператором истребителей пятого поколения в регионе остается Израиль, а в Африке — Алжир. При этом израильские F-35I, как указывается, пока не достигли полной боевой готовности из-за отсутствия программного обеспечения следующего поколения.
Дополнительным фактором интереса к Су-57 стало то, что самолет прошел интенсивные боевые испытания, включая задачи подавления ПВО и действия в условиях активного противодействия. Это отличает его от ряда зарубежных аналогов, которые пока не имеют сопоставимого опыта.
В конце января также сообщалось о продвижении российско-индийских переговоров по лицензионному производству Су-57. По данным индийских источников, обсуждается адаптация самолета под требования ВВС Индии. Military Watch Magazine предполагает, что Индия может стать крупнейшим зарубежным заказчиком Су-57, а интерес к машине также проявляют Вьетнам и КНДР. В случае Ирана возможная оплата поставок, по оценкам аналитиков, может быть частично обеспечена за счет экспорта собственной военной продукции.
Читайте также: Стало известно, когда похоронят бывшую жену миллиардера Галицкого