Найти и уничтожить: Лондон создает секретный центр для захвата судов "теневого флота"

Британский ВМФ создаёт секретный командный центр для захвата танкеров так называемого «теневого флота» России. Об этом со ссылкой на источники в Министерстве обороны сообщает британский еженедельник The Sunday Times.

По данным издания, из этого центра будут осуществлять «наблюдение, сбор разведывательной информации и, при необходимости, перехват судов, находящихся под санкциями».

В рамках проекта, как выяснила газета, учебный объект HMS Calliope в Гейтсхеде (северо-восток Англии), ранее использовавшийся резервистами ВМС, планируется переоборудовать в оперативную базу для флотилии беспилотных катеров. Предполагается, что дроны будут собирать информацию о танкере, чтобы к моменту, когда он достигнет пролива Ла-Манш, у властей было достаточно сведений для определения законности задержания судна.

«Сейчас идет закупка таких беспилотников, по конструкции они будут похожи на семиметровые катера Rattler, которые недавно прошли испытания у побережья Шотландии, управляемые дистанционно с расстояния в 500 миль», – подчеркивает The Sunday Times.

Министр обороны Великобритании Джон Хили ранее подтвердил, что работает с союзниками, чтобы захватить как можно больше попавших под санкции танкеров. Для участия в операциях, по данным газеты, планируется привлечь Специальную лодочную службу – элитное подразделение британских ВМС.

The Times, в свою очередь, пишет, что конфискованную с российских танкеров нефть глава военного ведомства предлагает продавать, рассчитывая таким образом компенсировать затраты на содержание танкеров. В противном случае британским налогоплательщикам придется нести значительные расходы, поскольку удержание нескольких танкеров длительное время может обойтись в миллионы фунтов стерлингов.

Удивительно, что Хили вдруг озаботился финансовым благополучием британских подданных. Потому что еще совсем недавно он планировал выручку от продажи украденной нефти передавать Украине «для борьбы с российским вторжением».

Но в любом случае речь уже идет не столько о борьбе с «теневым флотом», сколько о возвращении Британии к практике своего каперского прошлого. Иначе говоря, потомки морского разбойника Френсиса Дрейка, которого англичане, как известно, считают национальным героем, снова готовятся выйти на охоту, объявив, по сути, войну мировому судоходству и международному праву.

Оценить действия британских пиратов XXI века «СП» попросила политолога, заместителя директора Института стратегических исследований и прогнозов РУДН Евгения Семибратова:

- В инициативе Великобритании я не вижу ничего нового. Все-таки британцы несколько столетий назад были знатными мастерами в сфере морского рейдерства. Стоит вспомнить пример той же самой Ост-Индской компании, которая долгие годы была ключевым источником дохода у Британской Короны. Которая в том числе занималась пиратством, грабежом, отъемом законно заработанного третьими лицами имущества и потом его перепродажей.

В данном случае мы также видим полное нарушение норм международного права. Потому что ни у одной страны мира нет права силой захватывать суда, конфисковывать груз (в данном случае нефть), который они намерены использовать по своему усмотрению. По большому счету это называется грабеж. И тем самым Великобритания вполне возможно идет на сознательный риск эскалации в контексте развития отношений с Россией.

«СП»: Зачем, хочет пощекотать нам нервы?

- Так уж получалось - тоже исторически - что любые крупные военные кампании на континенте проходили в стороне от Великобритании. Можно вспомнить мировые войны, Наполеоновские, Семилетнюю войну и войну за испанское наследство. Даже пресловутая Столетняя война между Англией и Францией, которая с перерывами шла 116 лет, проходила на территории Франции. Как результат, даже на уровне менталитета у британцев и особенно у британского руководства устоялось, что на войне в любом её проявлении они зарабатывают.

Конечно, у них были и неудачные эпизоды. Та же самая Крымская война хоть и стала для них в свое время победной, но с весьма и весьма тяжелыми потерями, которые британское общество потом очень должно переживало. Уже в XX веке Первая мировая обрушила, а Вторая мировая добила былую мощь Британской Короны.

Создание командного центра для захвата наших танкеров, о котором пишут СМИ, это, конечно же, эскалация.

Здесь важно пояснить, что значительная часть нашего экспорта так называемой «серой нефти» идет через Ленинградскую область и порты на Балтийском море, обойти Ла-Манш или Северное море тут физически невозможно чисто в силу географии. В какой-то степени мы, наверное, сможем перенастроить эти потоки, но это потребует дополнительных инвестиций в нашу инфраструктуру.

Либо, вполне возможно, мы станем свидетелями неких, уже вполне реальных военных столкновений, когда наши боевые корабли будут организовывать конвои для того, чтобы танкеры смогли пройти безопасно через Ла-Манш и Северное море. Но это уже, что называется, игра с огнем в стиле второго Берлинского или Карибского кризиса, где ставки будут очень высоки.

«СП»: Не очень понятно, как с помощью морских беспилотников британцы собираются перехватывать танкеры?

- Британцы неслучайно большую роль отводят именно беспилотным катерам. Просто в этом достаточно узком направлении они, действительно, специалисты. И сейчас активно эти технологии отрабатывают совместно с ВСУ, используя порты Одессы и ту возможность, которую им дает контроль над Одессой.

Можно упомянуть недавнее заявление ТАСС как раз о том, что Украина на переговорах в Абу-Даби отдельным вопросом требовала гарантий безопасности именно для Одессы. Кто их на это надоумил, догадаться нетрудно.

И в этом контексте британцы хотят подчеркнуть, что они намеренно пользуются исключительно своими технологиями для контроля. Но полагаю, это тоже своеобразная уловка. Потому что все оборудование (средства связи, GPS, Starlink), которое может обеспечить коммуникацию для наблюдения на таком большом пространстве, если мы говорим про акваторию Северного моря, а также близлежащих морей, океана, оно американское. А значит, без технологий и косвенного участия коллег из США британцам здесь не обойтись.

Возможно даже, что, «играя» таким образом на стороне Лондона, Вашингтон пытается вынудить нас принять те условия, которые мы декларируем как неприемлемые. Но, возможно, это просто совпадение. Хотя Трампу наш «теневой флот» тоже не нравится, и он не раз уже грозил ввести против него санкции.

В этой связи стоит обратить внимание на заявление министра иностранных дел России Лаврова о том, что американцы отошли от «духа Анкориджа». Для российского МИД это очень жесткое заявление, потому что мы знаем, каким языком обычно разговаривают наши дипломаты.