300 старых вертолетов Ми-8 могут встать на прикол в ближайшие пять лет

Ми-8 авиакомпании "Полярные авиалинии". Фото авиакомпании "Полярные авиалинии" Продлевать эксплуатацию старых Ми-8 бесконечно нельзя, и авиакомпании должны обновлять парки, заявил глава «Вертолетов России» (входит в «Ростех») Николай Колесов на совещании с авиаперевозчиками. Колесов отметил, что эти машины выпускались еще в Советском Союзе, срок их эксплуатации уже достиг 40 лет, поэтому их технический ресурс близок к пределу. Около 300 старых вертолетов Ми-8 в России реально заменить в ближайшие пять лет. В конце 2025 года двум десяткам старых Ми-8Т, принадлежащих разным эксплуатантам, уже отказали в продлении сроков службы. Весной 2026-го на прикол могут поставить еще 40 вертолетов и столько же следующей зимой. Это довольно ощутимый удар по экономике перевозчиков, которые вложились в многомиллионный ремонт бортов. Одной из причин ограничения эксплуатации называется проблема с хвостовой балкой на старых Ми-8Т, рассказали в Ассоциации вертолетной индустрии (АВИ). Там могут появляться усталостные трещины. В «Ростехе» сказали, что сегодня в России эксплуатируется порядка 300 вертолетов Ми-8, произведенных до 1991 года. В госкорпорации добавили, что перевозчики, которые пришли на рынок вертолетных услуг всерьез и надолго, должны думать об обновлении парка. Для этого есть меры поддержки со стороны государства, например, программы льготного лизинга, которые реально работают, подчеркнули в «Ростехе».