Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Второкурсник создал концепцию нового двигателя для беспилотников

Студент аэрокосмического факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) Михаил Максимов создал концепцию нового двигателя для беспилотников.

- Сейчас я зарегистрировал предприятие, которое будет заниматься производством летательных аппаратов, - говорит Михаил. - В видах деятельности еще создание военных боевых машин, разработка компьютерного программного обеспечения, научные исследования. Пока я один в компании, и владелец и генеральный директор.

Заняться своим делом, или хотя бы попробовать себя в бизнесе, на производстве Максимов решил после того, как несколько раз оказался победителем различных конкурсов, связанных с высокими технологиями.

Придуманная Максимовым конструкция состоит из трех основных компонентов - это поршень для создания мощного потока воздуха, камера сгорания для его разгона и турбины, преобразующей скорость воздушного потока в механическое вращение. Такой двигатель можно применять, кстати, не только для БПЛА, но для привода колес наземных транспортных платформ.

Один из участников команды разработчиков, тоже студент аэрокосмического факультета ПНИПУ Даниил Власов полагает, что эффективность новой установки на 5-10 процентов выше, чем у существующих двигателей внутреннего сгорания, используемых в беспилотниках, что позволяет увеличить максимальную дальность полета и снизить расход топлива. Сейчас разработка находится на стадии подготовки к получению патента.