Два нефтяных танкера столкнулись и загорелись во вторник недалеко от Ормузского пролива. В этом же районе на фоне набирающей обороты эскалации ирано-израильского конфликта резко возросло количество электронных помех. Сообщений о пострадавших среди экипажа или утечках не поступало.
Эскалация конфликта между Израилем и Ираном привела к сбоям в работе навигационных систем вблизи жизненно важного морского пути между Исламской Республикой и Оманом, по которому проходит около пятой части мировой нефти.
Береговая охрана Объединенных Арабских Эмиратов сообщила, что эвакуировала 24 человека с одного из кораблей (Adalynn) в порт Хор-Факкан после столкновения в 24 морских милях от восточного побережья страны.
По данным его владельца – компании Frontline, зарегистрированной на бирже в Осло, персонал второго танкера, как сообщается, находится в безопасности, загрязнения после пожара на его палубе не обнаружено.
По данным службы мониторинга TankerTrackers.com, судно Front Eagle было загружено 2 миллионами баррелей иракской сырой нефти и направлялось в Чжоушань в Китае.
По информации той же службы, танкер класса «Суэцмакс» Adalynn, принадлежащий индийской компании Global Shipping Holding Ltd, груз не перевозил и направлялся в сторону Суэцкого канала в Египте.
TankerTrackers.com сообщил, что Front Eagle двигался на юг со скоростью 13,1 узла, когда он «выполнил поворот на правый борт, что привело к столкновению с кормовой частью левого борта» Adalynn, который двигался на юго-восток со скоростью 4,8 узла.
По данным Vortexa, с начала 2022 года по прошлый месяц ежедневно через Ормузский пролив проходило около 17,8–20,8 миллиона баррелей сырой нефти, конденсата и топлива.
Информационный центр JMIC возглавляемых США Объединённых военно-морских сил, сообщил на этой неделе, что получил сигналы о радиоэлектронных помехах, исходящих из окрестностей иранского порта Бендер-Аббас и других мест в районе Персидского залива. Тегеран эту информацию не комментировал.