САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 12 декабря. /ТАСС/. Объединенная судостроительная компания (ОСК) планирует построить за следующие 10 лет не менее 1 тыс. судов, в том числе для работы на Севморпути. Об этом на XIV Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" в Петербурге рассказал генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК) Константин Голубев.
"Перед корпорацией (ОСК) на сегодняшний день стоят очень амбициозные задачи - за последующие 10 лет построить не менее тысячи судов, включая и суда для работы на Севморпути. Несмотря на то, что мы сегодня имеем самый большой арктический флот, для того чтобы создать в Арктике комфортную среду и обеспечить работоспособность Севморпути, нам еще надо построить очень много кораблей и судов различных классов и назначений", - сказал Голубев.
Он также подчеркнул, что для решения этой задачи нужно использовать самые передовые технологии, и вместе с тем обеспечить полное импортозамещение для нашей технологической независимости. Как в свою очередь отметил директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев, для развития Севморпути необходимо будет уделить внимание не только экономическим аспектам, но и безопасности, причем не только безопасности людей и судов, но и самой Арктики.
"При максимальной напряженности грузопотока нам нужно будет иметь 54 судна. При этом речь не про обычное аварийно-спасательное судно, а про судно арктического класса, которое способно осуществлять плавание в любых ледовых условиях и оснащенное необходимым оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов в Арктике. Сейчас на Севморпути работает 8 судов, в процессе постройки находятся 16 судов, 2 будут сданы до конца 2024 года, еще 14 будут построены в 2025 и 2026 году.
Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана. СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина этой артерии составляет 5,6 тыс. км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.
О форуме
XIV Международный форум "Арктика: настоящее и будущее" проходит 12-13 декабря на площадке КВЦ "Экспофорум". Организатором форума выступает межрегиональная общественная организация "Ассоциация полярников" при поддержке и участии Совета Федерации, Госдумы, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, МИД России, других профильных министерств и ведомств. Информационное агентство России ТАСС выступает генеральным информационным партнером мероприятия.