Эксперт: экспорт российской нефти достиг досанкционных объемов

Крупнейшими импортерами российской нефти с января 2022 года по февраль 2023 года стали Индия и Китай, а нефтепродуктов – страны Африки и Ближнего Востока, написал в своей колонке "Инфотэк" независимый эксперт Кирилл Родионов. "Морские поставки в январе 2022 года достигли 3,2 млн баррелей в сутки (б/с); по итогам первых 11 месяцев 2022 года их объем составил 3,3 млн б/с. Соответственно, в декабре 2022 года, на фоне введения эмбарго, этот показатель снизился до 2,7 млн б/с, однако в январе и феврале 2023 года увеличился до 3,6 млн б/с и 3,4 млн б/с соответственно", - написал эксперт. По словам Родионова, в региональном разрезе динамика экспорта не была однородной. "Морские поставки в Индию и Китай увеличились в четыре с лишним раза: если в феврале 2022 года их объем составлял 550 тыс. б/с, то в феврале 2023 года – 2,3 млн б/с. Небольшой прирост был характерен и для поставок в страны Ближнего Востока: в феврале 2022 года их объем равнялся 93 тыс. б/с, а на протяжении последующих девяти из 12 месяцев он не опускался ниже 200 тыс. б/с.", - сообщил он. Родионов отметил, что поставки нефтепродуктов в Индию и Китай выросли не так сильно, как в случае с нефтью. "Если в феврале 2022 года их объем составлял 76 тыс. б/с, то в феврале 2023 года – 270 тыс. б/с. А их доля в структуре экспорта нефтепродуктов выросла с 3% до 13%. Крупнейшим регионом – импортером нефтепродуктов стал Ближний Восток", - написал эксперт. Также Родионов отметил снизившийся уровень поставок нефтепродуктов в Великобританию и страны ЕС. "В январе и феврале 2022 года их объем достиг 1,7 млн и 1,9 млн б/с соответственно, тогда как в январе 2023 года – лишь 955 тыс. б/с. Эмбарго также привело к резкому росту поставок в Африку: в феврале 2022 года их объем составлял 179 тыс. б/с", - сказал эксперт. Родионов подчеркнул, что первые итоги эмбарго указывают на то, что поиск новых регионов сбыта будет более простым для производителей нефти, тогда как в случае нефтепродуктов выпадающий объем экспорта будет во многом зависеть от динамики поставок в транзитные страны.